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来源:中国电动车网    2019-2-20  浏览4472次  

[摘要]摩托车产业的滑铁卢,让大家惶恐不安,害怕电摩走上禁摩的老路子,但自去年下半年到目前的政策态势来看,电摩市场还是有着巨大的发展前景。

新国标将电摩归入机动车管理,让电摩产业步入正规化的同时,对市场,厂商,经销商和消费者都造成巨大的变化冲击。


摩托车产业的滑铁卢,让大家惶恐不安,害怕电摩走上禁摩的老路子,但自去年下半年到目前的政策态势来看,电摩市场还是有着巨大的发展前景。


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1、工信部废除三项门槛

  

在工信部第51号令中,有三项涉及新进摩托车企业的要求被正式废除,分别是消防验收证明、环评批复文件、股东 出资证明或者验资报告。


进一步降低了摩托车及电摩准入申请的门槛,有利于更多制造企业申请摩托车制造。


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2、电摩合法身份确立


电摩被划入机动车管理,需要3C和目录,虽然对产业和消费市场造成强烈冲击,但也给电摩产业带来了更大的生机。


首先就是为电摩确立了正规合法的身份,只要满足使用条件,就能够安心的上路,无需为“超标车”三个字担惊受怕。


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然后就是拔高了产品质量,清洗掉低劣制造的毒瘤,品牌集中度高,对质量和技术上都起到积极的促进作用。


3、购置税政策


12月29日《中华人民共和国车辆购置税法》规定,2019年7月1日起免除150cc级以下排量摩托车的购置税。


电摩被纳入机动车管理以来,驾照和购置税成为消费者最关心的问题。国家放宽了摩托车的购置税政策,那我们可以大胆的想象,电摩方面的购置税是否也会被放宽?


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最后是驾照的问题,目前网上很多消息称电摩新增了F级驾照,这个纯属是扯淡。F级驾照早就存在,是轻便摩托车的驾照,因此不存在新增的问题。


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无论如何,国家对于电摩产业的发展还是保持着政策上的支持,希望电摩走在正规化的发展道路上。因此,未来的电摩市场还是大有可为的。


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全部评论 PINGLUN

    易水寒 2019-3-1 15:45:16

    摩托车都被禁,电摩更别说了再大中国百分之九十九的城市都禁摩

    西子湖畔 2019-2-25 10:10:43

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