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来源:中国电动车网    2019-3-14  浏览2697次  

[摘要]近日召开的2019年全国两会上,有关电动车的话题并没有被忽视。

4月15日,电动车新国标过渡期即将结束。近日召开的2019年全国两会上,有关电动车的话题并没有被忽视。针对执行电动车新国标强制性标准,各城市、地方关于国标车、超标车的一个共识越来越鲜明——各地应因地制宜,妥善解决存量超标车,防止一刀切。


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3月5日,国务院总理李克强向大会作政府工作报告,指出2019年“减税、降电费”等政策,重大利好电动车产业,未来电动车市场或将迎来爆发式增长。


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《2019年政府工作报告》指出,深化增值税改革,将制造业现行16%的税率降至13%。这次的减税政策,力度之大超乎预期,不仅降低企业目录费、制造成本等负担;从消费端看,也将减轻消费者上牌费、购置税、保险费等负担,都是重大利好。 


《报告》中还提出深化电力市场化改革,降低制造业用电成本,一般工商业平均电价降低10%。下调城镇职工基本养老保险单位缴费比例,各地可降至16%。通过降费的方式,直接降低企业运营成本。


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对于业内各电动车企业来说,以上种种利好政策无疑将促使企业运营成本的下降,同时,工厂每辆整车成本也将随之下降,更有利于广大市场的开拓和运营。 

由于资质、认证、上牌、研发成本等费用的增加,一度让电动车行业人心惶惶、动荡不安。值此新国标即将正式实施之际,政府工作报告已经为接下来一年的发展定好了基调:不仅从源头上为电动车行业减负,更为未来电动车行业呈现爆发式增长的势头奠定了基础。


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